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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2020 ha llegado a su última ronda del año y, después de un primer día de frenética acción en Estoril, nos espera un fin de semana brillante. Miguel Oliveira, del equipo Red Bull KTM Tech 3, ha compartido sus pensamientos sobre las noticias de última hora que rodean la cita de Estoril. El piloto portugués, ganador de una carrera de MotoGP™, ha explicado cómo abordar la pista de Estoril, ha hablado de la pelea por el título entre Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) y Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati), además de dar su veredicto sobre la decisión de Ducati de contratar a Michael Ruben Rinaldi para que ocupe el puesto de Chaz Davies en el equipo oficial.

¿Quién tiene más presión, Jonathan Rea o Scott Redding?

“Desde fuera, diría que ninguno de los dos tiene mucha presión. Jonathan Rea ha liderado el campeonato durante mucho tiempo y ha luchado por el título muchas veces antes, así que creo que está en una posición muy relajada, incluso aunque trate de ir lo más rápido posible como siempre. Se podía ver que el fin de semana pasado, con esas condiciones, todavía podía liderar al grupo, aparte de la última carrera, pero tuvo un fin de semana tremendo. Redding solo tiene una oportunidad , y es ganar, luego tiene que esperar a que Rea tenga malos resultados. En este punto, puede pasar cualquier cosa, pero no creo que ninguno de ellos tenga presión".

"Davies es parte de la familia... pero esto también es un negocio"

“Nuevamente, es difícil ofrecer un comentario sobre esto. Obviamente, Michael es un chico joven que ha ido creciendo como piloto. Por otro lado, Chaz Davies es un piloto con mucha experiencia, ha hecho muchas carreras para Ducati y creo que forma parte de la familia; creo que para una fábrica siempre es difícil tomar este tipo de decisiones, porque hay muchos sentimientos por medio. Sin embargo, al final, también es un negocio y debes intentar poner tu corazón al margen”.

¿Pueden las Honda conquistar en Estoril?

“Parece que la Honda no es una moto tan fácil de manejar y necesitan un gran período de adaptación, incluso si la moto y el proyecto parecen muy prometedores. Se están tomando su tiempo. Para Bautista, conocer la pista es un plus pero quizás solo por un día. Creo que después de un día entero de entrenos todo estará más apretado, pero espero que pueda usar esta ventaja para lograr otro podio esta temporada”.

¿Cuál es la mejor manera de aprenderse una nueva pista?

“Creo que lo primero es usar los videojuegos, eso ayuda mucho. Luego mirar videos, especialmente onboards, ya que eso también ayuda mucho a tener una buena perspectiva. Para ser sincero, Estoril es una pista bastante sencilla de aprender; no es muy larga, no tiene muchas ondulaciones lo que siempre ayuda. En general, los videojuegos y los videos ayudan mucho".

Viento y preparación...

“El clima no es tan malo. Estoril tiene un viento fuerte, pero nunca de una manera que sea peligrosa o que se interponga en tu camino. Creo que les irá bien. ¿Cómo te preparas para la carrera con eso? Creo que depende del piloto, pero me concentraría en disfrutar de esta carrera, ¡especialmente en un nuevo sitio, y tan bonito como es Portugal!”.

El fabricante que estará delante será...

“Es difícil predecir qué moto funcionará mejor; Creo que será el piloto que se adapte más rápido a la nueva pista y a las condiciones. No está muy claro en este momento, ya que cuando vas a una nueva pista, todo es teoría; necesitas hacer un día al menos para comprender quién estará peleando por los primeros puestos".

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